立井多绳罐籠

　　立井多绳罐籠使用说明书

　　1概述

　　1.1产品特点：立井多绳罐籠严格按照gb16542-2010和Q/jk0503-2017技术条件设计制造，具有耐久性好、使用寿命长、运行安全可靠、安装维护方便等特点。

　　1.2主要用途和使用範圍

　　1.2.1主要用途：起重金屬及非金屬（礦石）、廢石（煤矸石）及起重人員、材料、設備等。

　　1.2.2使用范围：罐籠与多绳摩擦提升机、组合式钢罐道结合使用，主要用于井架高度小、无井口矿仓、无爆炸介质的立井提升。

　　1.3立井多绳罐籠为单层单车组合式槽钢

　　1.4産品模型的構成及代表意義

　　1.4.1産品型號標識說明

　　1.5環境條件：自然環境。

　　1.6産品工作條件

　　罐籠用于立井多绳提升，井深一般小于450m，适用于金属及非金属矿石、废石等的提升。

　　該保持架與第一繩懸挂裝置、尾繩懸挂裝置、帶滾輪吊耳的方形槽鋼一起使用。不帶滾輪凸耳的導軌槽一起使用。

　　1.7對環境和能源的影響

　　垂直多绳罐籠的使用对矿山环境和能源没有影响。

　　1.8安全

　　立井多绳罐籠严格按照gb16542和Q/jk0503-2017技术条件设计制造，经久耐用，安全可靠。

　　2結構特點及工作原理

　　2.1總體結構

　　立井多绳罐籠的总体结构主要由多角板1、罐身2、罐内挡车器3、导向装置4和罐顶护栏5组成（见图1）。

　　2.2主要部件的結構和工作原理

　　图1立井多绳罐籠结构示意图

　　2.2.1條。

　　安全鏈可以由鏈板、鏈節和銷軸組成。

　　2.2.2儲罐

　　罐身由上下弦板、主橫梁、大連連接板、立筋和斜筋以及旋轉梁、側板、扶手、頂蓋門、底板、軌道和罐門組成，包括斜筋式、立筋式和帶複合板的平面框架式。主要用于運送物資或人員。

　　2.2.3罐車擋塊

　　罐籠拦阻器有两种，车轮拦阻器和轴拦阻器，主要用于防止罐籠继续运行。

　　2.2.3.1阻軸器由擋塊、固定板、連杆轉軸、踏板連杆、踏板和彈簧組成，能自動進出車內。

　　2.2.3.2輪擋通過銷軸連接固定在鋼軌一側，每套4套。進出車輛時，它會上下翻動，起到擋車的作用。

　　2.2.4导向装置罐籠导向装置分为刚性导向装置和钢丝绳导向装置，主要用于导向功能。

　　2.2.4.1剛性通道導向裝置的主體結構由滑罐耳和導向輥組成。

　　2.2.4.2鋼絲繩罐道導向裝置爲滑動導向套，主要由殼體、襯瓦、調整螺栓等組成。

　　2.2.5罐門

　　罐門結構爲折疊式或鏈式。主要用于吊裝材料或人員時的安全防護。

　　3技術參數

　　主要性能參數見表1和表2。

　　4外形尺寸及重量4.1外形重量：見表1

　　4.2外形尺寸（長×寬×高）：見表2

　　5安裝調試

　　5.1安裝程序、技術要求及注意事項

　　5.1.1井口采取安全防護措施，防止墜落。

　　5.1.2首先調整好幾根吊繩的長度，將吊繩的一端穿過雙面夾緊楔形繩環，然後將繩夾與鋼絲繩主體固定。

　　5.1.3雙面夾緊楔形繩環有一個可自動調節的夾緊塊，使鋼絲繩夾緊力均勻。兩側板用螺栓連接，鋼絲繩纏繞在楔塊上。鋼絲繩拉緊時，將楔塊擠入梯形鐵和側板組成的楔殼內，鋼絲繩兩側夾緊。鋼絲繩擰緊後，用螺栓擰緊限位塊，防止楔塊松動。

　　5.1.4安裝時應調整罐身導向滑套或導向輪，使上、下導向套對准或保持導向輪與剛性罐道在懸挂狀態下應力均勻。

　　5.2調試

　　罐籠安装完毕后，进行挂罐调试和防坠试验。

　　擡起保持架並檢查油箱耳和油箱通道之間的間隙。必須符合要求。軌槽每側不超過5mm，木槽每側不超過10mm，上下槽耳居中。

　　6售後服務

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